嵌入式GPS轨迹记录仪

设计了一种基于嵌入式技术的车载GPS导航系统用以实现对用户行驶路线的记录.本文主要对3个方面的技术进行了研究:一是介绍了GPS技术的原理、特点、系统组成和定位方式;二是介绍了嵌入式车载GPS轨迹记录仪的硬件结构、设计思路和实现方法.三是结合Google Earth的3维实景地图实现将使用者所在的位置及行走速度和方向显示...     

一种基于Trie的快速IP路由查找算法

Internet的飞速发展要求核心路由器能够实现快速的分组转发和路由更新功能,实现这一功能的关键是路由表的组织结构和快速的路由查找算法.提出了带有转发域信息树的多分支Trie结构路由查找算法,它由固定步长的多分支Tile结构的路由表和转发域信息树两部分组成.对于一个长度为w的路由前缀,其查找、插入、删除路由的时间复杂度均为O((w-m)/n+1),其中m、n为Trie树的步长.它解决路由查找过程中快速更新的问题,具有算法简单、查找速度快、易于更新、空间利用率高、便于向IPv6过渡等优点.     

基于气象威胁的无人机航迹规划方法研究

针对复杂气象条件下的无人机航迹寻优问题,用栅格法进行环境建模;在基本蚁群算法的基础上,用确定性选择与随机性选择相结合的方法对节点的状态转移规则进行改进.用精英蚂蚁系统、最大最小蚂蚁系统及最好最差蚂蚁系统思想更新信息素规则,对部分参数进行自适应处理,并将遗传操作融入航迹搜索过程中,同时对航迹进行平滑处理.仿真结果表明,改...     

刚度及力的传递路径对刚度的影响

首先对刚度理论的概念如何理解进行了探讨,进而研究了如何才能通过合理的布置构件,使传力路径优化,达到提高刚度的目的,并通过工程实例作了进一步论证。     

运行速度设计法在公路路线设计中的应用

总结了目前国内公路路线设计所采用的设计速度设计法的不足和缺陷,介绍了现行公路路线设计规范逐步引入运行速度的设计理念,对我国运行速度设计法的发展现状和研究及实际应用进行了分析,指出运行速度设计法可以有效地解决路线设计指标与实际行驶速度所要求的线形指标脱节的问题,将逐渐成为适合我国公路路线设计的新方法。     

浅议矿区采空区公路选线

结合采空区路线的工程特点,介绍了该区段路线方案的主要控制因素包括矿区经济发展规划、路网规划、地下水影响、经济条件等,并提出采空区路段选线方法,以供相关设计人员学习和应用。     

国道307清徐段改线工程路线走向比选

结合国道307清徐段实际情况对其进行了改线设计,分析了国道307清徐段改线路线的走向,并对A,B两种路线方案进行比较,分别阐述其优缺点,最终确定B方案为推荐方案。     

公路路线设计系统研究

根据公路路线设计特点,以地理信息系统（GIS）为基础技术平台,应用决策科学及有关学科的理论与方法,探讨了可将公路设计的定性分析转化为定量计算,以人机交互方式辅助设计者解决很难用明确的数学模型或数学公式给出唯一的解的公路路线设计系统。     

井下掘进机掘进作业线升级改造的研究

基于目前综掘的发展远滞后于综采的现状,阐述了井下现有的掘进设备与工艺路线,根据矿井下目前装备给出了升级改造的方案,可实现矿井提高综掘产量和降低工人劳动强度的目标。     

浅谈丹东至大连快铁选线中考虑的主要问题

丹大快速铁路在选线过程中,以沿线的经济、自然条件和工程特征为基点,结合现场调查,对线路的走向影响因素进行了分析.根据影响因素与铁路的相互关系,推荐了较为合理的设计方案,尊重当地的民风民俗,增强对文物的保护意识,注重国防安全,合理避让军事设施,促进地方经济发展,最终形成环保、经济、节约型的铁路设计方案.